پشتیبانی از طرح های پژوهشی راهگذر ریلی چین به اروپا با تمرکز بر ایران
به گزارش جاوید شو، فراخوان پشتیبانی از طرح های پژوهشی مساله محور در حوزه راهگذرهای اتصال چین به اروپا با تمرکز بر ایران منتشر گردید.
به گزارش جاوید شو به نقل از بنیاد ملی علم ایران، فراخوان پشتیبانی از طرح های پژوهشی مسئله محور در عرصه راهگذرهای اتصال چین به اروپا با تمرکز بر ایران و برمبنای نیازهای پژوهشی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران منتشر گردید.
راهگذر ریلی چین به اروپا بعنوان یکی از مهم ترین محورهای حمل و نقل بین المللی، در سالیان اخیر نقش رو به ازدیادی در تجارت جهانی و توسعه زنجیره های تامین بازی کرده است. افزایش حجم مبادلات تجاری، تحولات ژئوپلیتیکی و ضرورت استفاده از مسیرهای متنوع و پایدار حمل و نقل، اهمیت توسعه این راهگذر و افزایش رقابت پذیری آنرا بالاتر از پیش نمایان ساخته است.
در این میان، موقعیت راهبردی کشورمان، ظرفیت ارزشمندی برای ایفای نقش مؤثر در این راهگذر و افزایش سهم کشور از بازار ترانزیت بین المللی فراهم آورده است.
با وجود این ظرفیت، تحقق جایگاه مطلوب ایران در راهگذرهای بین المللی مستلزم رفع چالش های موجود در عرصه های مختلف همچون بهره برداری و مدیریت شبکه ریلی، برنامه ریزی و زمان بندی حرکت قطارها، مدیریت ظرفیت، توسعه پایانه های مرزی، پیشبینی تقاضا، سیاستگذاری و قیمت گذاری ترانزیت، دیجیتالی سازی فرایندها و به کارگیری شیوه های نوین تصمیم گیری و بهینه سازی است.
پاسخ به این چالش ها نیازمند انجام پژوهش های کاربردی و ارایه راهکارهای علمی متناسب با نیازهای صنعت حمل و نقل ریلی کشور است.
در همین راستا، این فراخوان با هدف پشتیبانی از طرح های پژوهشی مسئله محور در عرصه راهگذرهای اتصال چین به اروپا با تمرکز بر ایران و برمبنای نیازهای پژوهشی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران تدوین شده است.
انتظار می رود نتایج طرح های منتخب، ضمن توسعه دانش و فناوری، زمینه ارایه راهکارهای اجرائی، پشتیبانی از تصمیم گیری مدیران و سیاست گذاران و پیشرفت عملکرد، بهره وری و رقابت پذیری راهگذرهای ریلی کشور را فراهم آورد.
۱۰ محور اولویت دار پژوهشی
موضوعات اولویت دار این فراخوان در قالب ۱۰ درخواست پیشنهاده (RFP) اعلام شده است:
۱. شناسایی، تحلیل و شبیه سازی گلوگاه ها در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تمرکز بر ایران در مدیریت شرایط افزایش ناگهانی تقاضا.
۲. بهینه سازی زمان بندی حرکت قطارها و اختصاص ناوگان در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تمرکز بر ایران.
۳. مدل سازی پویایی سیستم برای ارزیابی سناریوهای توسعه راهگذرهای ریلی چین به اروپا بوسیله ایران.
۴. مدل سازی و پیشبینی تقاضای ترانزیت و تحلیل تغییر شیوه حمل و نقل ریلی و دریایی با استفاده از شیوه های آماری و هوش مصنوعی در راهگذرهای چین به اروپا با تمرکز بر ایران.
۵. مطالعه و طراحی مدلهای قیمت گذاری ترانزیت ریلی در راهگذرهای ریلی چین به اروپا بوسیله ایران و با تکیه بر تعرفه های ترجیحی مصوب کمیته های چندجانبه بین الدولی.
۶. مطالعه امکان سنجی فنی-اقتصادی به کارگیری تکنولوژیهای جدید در دیجیتالی سازی فرایندها در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تمرکز بر ایران.
۷. شبیه سازی و بهینه سازی عملکرد پایانه های مرزی در راهگذرهای ریلی بار از چین به اروپا با تمرکز بر ایران.
۸. تحلیل اثر همکاری رقابتی میان حمل و نقل دریایی و ریلی در راهگذرهای چین به اروپا با تمرکز بر ایران با استفاده از نظریه بازی.
۹. مدیریت هوشمند و بهینه سازی جابه جایی کانتینرها در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تمرکز بر ایران.
۱۰. امکان سنجی فنی و اقتصادی حمل و نقل ترکیبی (ریلی-جاده ای) بوسیله مرز چین (کاشغر) به مرزهای قرقیزستان (اوش) و کولاب (تاجیکستان).
شرایط شرکت در فراخوان
مجری اصلی طرح باید عضو هیأت علمی یکی از دانشگاه ها یا موسسات پژوهشی مورد تأیید وزارت علوم، تحقیقات و فناوری یا وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی باشد.
استفاده از ظرفیت اعضاء هیأت علمی رشته های مهندسی حمل و نقل، مهندسی صنایع، مهندسی راه آهن و محققان حوزه لجستیک و سایر رشته های مرتبط در قالب تیم های بین رشته ای سفارش می شود.
همچنین استفاده از همکار خارجی (بین المللی) امتیاز به حساب می آید.
خروجی های مورد انتظار
از جمله خروجی های مورد انتظار این طرح ها می توان به مجموعه داده ها و مستندات فنی تولیدشده، گزارش سیاستی برای مدیران و تصمیم گیران حوزه حمل و نقل، ارایه نقشه راه یا برنامه اجرائی برای پیاده سازی نتایج در شبکه ریلی کشور، ارایه نتایج در کارگاه تخصصی با حضور ذی نفعان و مقالات علمی انتشار یافته در مجلات معتبر اشاره نمود.
مبلغ حمایت و مهلت ارسال پیشنهاده
مهلت ارسال پیشنهاده برای این فراخوان از ۲۵ شهریور تا ۲۵ مهر ۱۴۰۵ اعلام شده است.
مبلغ پشتیبانی از طرح های پژوهشی تا سقف ۷۰۰ میلیون تومان برای هزینه نیروی انسانی و اجرای طرح تعیین شده است.
در صورت وجود همکاری بین المللی مؤثر و سفر، تا ۳۰۰ میلیون تومان به مبلغ حمایت اضافه می شود.
نحوه نام نویسی و ارسال درخواست
پژوهشگران برای نام نویسی می توانند به سیستم مدیریت پژوهش کایپر مراجعه و بوسیله بخش «متقاضیان/پژوهشگران» اقدام نمایند.
در صورتی که در این سیستم پروفایل مشخصات فردی ندارند، ابتدا باید نام نویسی کرده و سپس با نام کاربری (Email) و رمز عبور اعطا شده وارد سیستم شوند. بعد از ورود، در بخش «ارسال طرح جدید» می توانند از کارتابل فراخوان راه آهن برای ارسال طرح اقدام نمایند.
پژوهشگران بعد از مطالعه توضیحات فراخوان و آئین نامه های مربوطه در پورتال بنیاد علم، در صورت داشتن هرگونه ابهام یا سؤال درباره ی پروسه ارسال طرح، شرایط و محتوای علمی فراخوان می توانند از پروفایل خود در سیستم کایپر برای ارسال تیکت به واحد ارتباط با صنعت اقدام نمایند.
به طور خلاصه افزایش حجم مبادلات تجاری، تحولات ژئوپلیتیکی و لزوم استفاده از مسیرهای متنوع و پایدار حمل و نقل، اهمیت توسعه این راهگذر و افزایش رقابت پذیری آن را بیشتر از پیش نمایان ساخته است. استفاده از ظرفیت اعضاء هیات علمی رشته های مهندسی حمل و نقل، مهندسی صنایع، مهندسی راه آهن و محققان حوزه لجستیک و سایر رشته های مرتبط در چارچوب تیم های بین رشته ای سفارش می شود. در صورتیکه در این سیستم پروفایل مشخصات فردی ندارند، ابتدا باید نام نویسی کرده و سپس با نام کاربری (Email) و رمز عبور اعطا شده وارد سیستم شوند.
منبع: جاوید شو
این پست جاوید شو را پسندیدید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب